This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Kamis, 05 April 2012

7 Pilihan Mobil Hemat

mbl-hemat


Jumlah pengguna kendaraan beroda empat hampir setiap tahun mengalami peningkatan, faktanya bisa terlihat dijalan-jalan ibu kota. Pada jam pergi-pulang kerja aktifitas lalulintas semakin padat. Hal ini tentu berpengaruh pada konsumsi bahan bakar yang kian boros, belum lagi dampak polusi udara yang ditimbulkan dari sisa gas hasil pembakaran melalui knalpot kendaraan.
Untuk menguranginya ada beberapa cara dapat di tempuh, salah satunya dengan membeli mobil bekas atau baru bermesin kecil misal 1.500 cc ke bawah tinggal disesuaikan dengan kebutuhan penghematan tadi. Oh ya, faktor konsumsi bbm, perawatan, resale value, jaringan bengkel serta ketersediaan suku cadang dan aksesori menjadi point penting dalam proses pemilihannya.
mbl-hemat-estilo
CITY CAR
SUZUKI NEW KARIMUN ESTILO

Sosoknya terlahir sebagai mobil perkotaan, Karimun pertama kali diperkenalkan di Indonesia  (1998-2007) dengan bentuk body kotak, lalu modelnya mengalami perubahan drastis pada (2008-2009) dengan sebutan Karimun Estilo yang memiliki bentuk bodi oval. Dan, memasuki awal 2010 lalu, PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) kembali meng-update dengan melakukan face lift pada Karimun Estilo.

Penampilannya disempurnakan dengan mengganti model spion luar yang kian ‘tebal’, grill depan, kisi-kisi lubang udara pada bemper depan yang menjdi 3 baris sementara model lama hanya 2 baris, lampu utama model reflector yang kian stylish.

Gubahan paling signifikan terjadi pada ruang dapur pacu. Pasalnya, kini New Karimun Estilo memiliki mesin lebih kecil daripada sebelumnya (F10D, 1.061 cc, 4 silinder) yaitu (K10B, 998 cc, 3 silinder segaris, DOHC, 12 katup) meski demikian performa mesin lebih meningkat dibanding sebelumnya. Dari 64 ps menjadi  68 ps sementara torsinya naik 90 Nm dari sebelumnya 84 Nm.

Spesifikasi
Mesin : K10B, 998 cc, 3 silinder segaris, DOHC, 12 katup
Rasio kompresi : 10.0 : 1
Tenaga maks : 68 Ps / 6.200 rpm
Torsi maks : 90 Nm / 3.500 rpm
Harga On The Road : Rp 129.500.000,- (per April 2010)

mbl-hemat-savy
PROTON SAVVY
City car yang diproduksi Malaysia, Proton Savvy memiliki sejumlah kelebihan baik dari segi tampilan eksterior, fitur maupun teknologi mesin. Terdapat wiper di kaca belakang juga rear spoiler di atas pintu belakang, power steering, central lock, power window dan AC menjadi kelengkapan standar pada kedua variannya yaitu tipe otomatis dan manual. Jaringan bengkel dan ketersediaan cuku cadang masih sedikit.
Keterangan :
Mesin D4F, 4 silinder, 16 katup, (1.149 cc)
Daya maks 74/5.500 ps/rpm
Jenis bahan bakar premium
Sistem bahan bakar Multi Point Injection (MPI)
Harga: Rp 95 juta (MT) & Rp 107 juta (AMT)

mbl-hemat-cherry-qq
CHERY QQ
Sekilas tampangnya setali tiga uang dengan Daewoo Matiz atau Chevrolet Spark, namun QQ lahir dari China di bawah bendera PT Indomobil Niaga Internasional, mobil kota ini juga memiliki sejumlah kelebihan dengan harga lebih terjangkau dibandingkan para rivalnya. Terdapat, kaca spion elektrik, power steering, pengatur kaca jendela otomatis, lampu kabut depan-belakang, wiper kaca belakang, rear spoiler disamping itu QQ sudah memenuhi standar EURO II.
Keterangan :
Mesin  SQR472, 1.083 cc, DOHC, 4 silinder segaris, 16 katup
Rasio kompresi : 9.5 : 1
Tenaga maks : 68/6.000 Ps / rpm
Torsi maks : 90/3.800 Nm / rpm
Harga: Rp. 92,9 juta (S M/T), Rp. 97,9 juta (G M/T), & Rp. 100,9 juta (G M/T Sporty)

mbl-hemat-vios
MINI SEDAN
TOYOTA NEW VIOS

Memiliki tenaga mesin 1.500 cc yang optimal serta terkenal irit bbm. Vios dilengkapi sistem keamanan memadai dalam berkendara fitur rem ABS, EBD dan BA, serta double airbags khusus penumpang depan dan engine immobilizer menjadi pertimbangan lebih untuk dipilih. Tersedia dua tipe transmisi (AT & MT). Yup, bisa dibilang Vios memiliki fitur terlengkap di kelasnya.
Keterangan :
Mesin 1NZ-FE, 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC, ECTS-I, VVTi (1.497 cc)
Daya maks 109/6.000 ps/rpm
Torsi maks 145/4.200 nm/rpm
Jenis bahan bakar premium tanpa timbale (pertamax)
Sistem bahan bakar Electronic Fuel Injection (EFI)
Harga : 
1. E M/T Rp 206.4 juta
2. G M/T Rp 219.4  juta
3. G A/T Rp 232.2 juta
4. TRD A/T Rp 254.4 juta

mbl-hemat-city
ALL NEW HONDA CITY
Berdimensi kompak dan memiliki tampilan yang modern All New City menghadirkan gaya tersendiri. Menyasar segmen kaum muda mapan, dinamis dan aktif All New City dibekali keamanan dan kenyamanan yang tidak kalah bila dibandingkan dengan para pesaingnya.
Keseluruhan body tampil futuristik yang mampu menjadi daya pikat tersendiri. Sedangkan, minilik ruang kabin aura elegan terpancar di dalam sedan kompak low-end ini, balutan warna hitam dan beberapa tambahan lis krom di panel instrumen tampak sporty. Busa pada kursinya cukup tebal sehingga nyaman bagi penumpang. Indikator speedometer terbagi menjadi 3 bagian yang mudah dibaca. Kenyamanan lain ditunjang dengan peranti head unit pemutar keping cd yang terintegrasi di center dashboard.
Keterangan :
Mesin : 1.497 cc, 4 silinder segaris, 16 katup SOHC, i-VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) + DBW + Torque Bost Resonator
Rasio kompresi : 10.4 : 1
Tenaga maks : 120/6.800 Ps/rpm
Torsi maks : 145/4.800 Nm/rpm
Harga            
1. S M/T Rp 259.500 Juta
2. E M/T Rp 268.500 Juta
3. S A/T Rp 274.500 Juta
4. E A/T Rp 283.500 Juta

mbl-hemat-livina
MPV
NISSAN GRAND LIVINA

Tersedia dua tipe pilihan mesin 1.500 cc dan 1.800 cc, namun secara logika mobil dengan kapasitas cc lebih kecil tentu jauh lebih irit ketimbang mesin besar.  Dari 2 tipe SV (MT) dan XV (MT&AT), bagian  interior SV pada kursi baris ke-2 dan ke-3  tidak terdapat sandaran kepala (headrest). Perbedaan lain di eksteriornya, jika varian XV  terdapat mud guard dan wiper kaca belakang sedangkan SV tidak ada.. Fitur unggulan dimiliki XV dengan sistem keyless entry dan immobilizer. Peranti keselamatan rem ABS, EBD dan dual airbags hanya terdapat pada varian Ultimate tipe termewah. Meski demikian kesemua varian Grand Livina ini sudah mengaplikasi Tilt Steering dimana pengemudi dapat mengatur posisi setir sesuai dengan postur tubuhnya. 
Keterangan :
Mesin HR15DE, 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC, CVTC (1.498 cc)
Daya maks 109/6.000 ps/rpm
Torsi maks 15.1/4.400 nm/rpm
Jenis bahan bakar premium
Sistem bahan bakar Electronic Concentrate Engine Control System (ECCS)
Harga:
1.1.5 SV M/T Rp 164.500 juta
2.1.5 XV M/T Rp 179.500 Juta
3.1.5 XV A/T Rp 187.500 Juta
4.1.5 Ultimate A/T Rp 199 juta

mbl-hemat-avanza
TOYOTA Avanza VVTi
Mobil laris manis keluaran PT TAM ini, setiap detik kita lihat di jalan. Hal ini bisa dikatakan sebagai pembuktian, karena modelnya disukai, sanggup menampung penumpang banyak, irit bahan bakar dan juga banderol harga yang terjangkau. Bicara tingkat kenyamanan dan keamanan memang jauh dari harapan bila dibandingkan Grand Livina. Namun, tidak ada yang kurang bila melirik kasta tertinggi Avanza yakni tipe S MT  1.500 cc, fitur power steering, tilt steering, sandaran kepala di setiap baris kursi, spion elektrik dengan lampu sein, lampu kabut depan, double blower AC, rem ABS, wiper kaca belakang menjadi nilai plus kendaraan keluarga ini. Perawatan mudah dan murah, harga jual kembali terjamin di bursa mobil bekas.
Keterangan :
Mesin 3SZ-VE, 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC, VVTi, (1.495 cc)
Daya maks 109/6.000 ps/rpm
Torsi maks 14.4/4.400 Nm/rpm
Jenis bahan bakar premium
Sistem bahan bakar injeksi elektronik (EFI)
Harga :  
1. 1.5 S M/T Rp 161 Juta
2. 1.5 S A/T Rp 171 

Modifikasi-Tuning Honda CR-V 2008 Modulo - Ferrino PACIFIC

CRV3

Click to open image!Click to open image!Spesifikasi:
  • Body Kit CR-V Modulo
  • Custom angel eyes LED
  • HID 8000 Kelvin atas dan bawah

Spesifikasi Audio:
  • Head unit Pioneer AVH-3250
  • Capasitor bank VC 1,2f
  • Speaker VI6 2 set
  • Subwoofer VX5012 2 pcs
  • Power 4ch Venom V1000
  • Power mono Venom VD2000s

Courtesy of Ferrino - PACIFIC Accessories & Car Audio 

Baca Selengkapnya: Honda CR-V 2008 Modulo - Ferrino PACIFIC | Gallery Mobil Modifikasi http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/gallery-mobil-modifikasi/honda-cr-v-2008-modulo-ferrino-pacific#ixzz1r9ezgJnG



Click to open image!
Click to open image!

Akali Kabin Bising Dan Suspensi Keras Avanza Xenia

Akali Bising dan Suspensi Keras Avanza &  Xenia  Mobil entry level seperti Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia merupakan salah satu mobil yang laku di pasaran Indonesia alias 'mobil sejuta umat'. Seperti pada artikel sebelumnya, Avanza sendiri telah terjual sebanyak 270 ribu unit semenjak peluncuran perdananya.
Selain karena bentuk kedua mobil yang sangat cocok sebagai mobil keluarga, kemampuan mesin dan teknologinya yang mampu hemat dalam mengkonsumsi BBM (Irit BBM) juga membuat mobil ini banyak diminati masyarakat Indonesia.

Namun, hampir semua jenis mobil pasti ada saja kelemahannya, terutama produksi khusus untuk kelas entry level seperti kedua mobil tersebut. Ada beberapa kelemahan yang dapat dirasakan; Pertama, ruang kabin kedua mobil ini terasa sangat bising karena suara mesin yang masuk kedalam, kedua, bantingan suspensi yang terasa sangat keras, terutama untuk bagian belakangnya. Kelemahan inilah yang menjadi faktor berkurangnya kenyamanan berkendara dengan mobil Toyota Avanza ataupun Daihatsu Xenia.

Solusi Cepat Untuk Kenyamanan
Nah..buat SO mania yang telah memiliki tunggangan Avanza ataupun Xenia dan ingin memaksimalkan kenyamanannya, kedua kelemahan yang ada tersebut bisa di eliminasi dengan cepat dan tidak merusak kondisi original. Caranya yaitu :

* Gunakan Peredam Tambahan Pada Firewall.

Untuk menghilangkan suara bising mesin mobil yang masuk ke dalam kabin, SO mania dapat memanfaatkan lembaran-lembaran peredam aftermarket khusus untuk mobil dan yang paling utamanya pasanglah peredam pada dinding pembatas antara ruang mesin dan bagian dalam kabin atau biasa disebut firewall, karena bagian ini yang paling dominan membuat suara bising mesin masuk ke kabin. Memasang peredam tidak menimbulkan kerusakan dalam kabin, karena lembaran peredam telah dilapisi perekat / lem khusus, jadi hanya tinggal ditempelkan.

Lembaran peredam tersebut dapat dengan mudah dibeli, terutama hampir terdapat di semua workshop car audio, karena peredam banyak digunakan oleh kalangan pencinta car audio untuk membuat kabin lebih senyap. Agar peredaman lebih maksimal, sebaiknya gunakanlah 2 lembar peredam berbahan aspalt pada firewall, terang Andrie dajangan terlalu banyak memasang peredam karena bisa menyebabkan beban mobil bertambah, jadi pasanglah seperlunya.

Info Produk Peredam :
Peredam Automat : Rp.125.000 / Lembar
Peredam Dynamat : Rp.190.000 / Lembar
Peredam Vibra System (Tile Series) : Rp.1.500.000 (20 Pcs)

Contact : Bassindo Mobile Audio Installer , 021-4532607


Peredam * Ganti Suspensi Dengan Produk Aftermarket.
Tidak dapat dipungkiri, memang suspensi mobil Toyota Avanza maupun Daihatsu Xenia memiliki karakter bantingan yang kurang lembut, terutama suspensi bagian belakangnya. Hal ini tentunya dapat menjadi sebuah hal yang dapat mengganggu kenyamanan didalam kabin bagi penumpang ataupun pengemudi itu sendiri.

Menurut Sardjono dari bengkel Sumber Mas shock absorber dan per di Pasar Mobil Kemayoran, 'banyak pengguna mobil Avanza dan Xenia yang mengganti suspensi originalnya dengan produk aftermarket yang lebih berkualitas, ada yang hanya mengganti suspensi belakangnya saja dan ada juga yang mengganti suspensi depan dan belakang sekaligus.' Dipasaran telah banyak suspensi aftermarket berkualitas khusus untuk Avanzamaupun Xenia, jadi mengganti suspensi hanya perlu waktu sebentar dan tidak perlu melakukan Modifikasi pada bagian kaki-kaki.

Info Produk Suspensi (Per & Shock Absorber)
Jamex Suspension For Avanza
Shock Absorber Depan : Rp.800.000
Shock Absorber Belakang : Rp.400.000
Per / Spring Depan : Rp.750.000
Per / Spring Belakang : Rp.750.000


Contact : Sumber Mas, 021-6540874 / 6544417

Shock JamexPer/Spring Jamex


Terima kasih : 
http://www.situsotomotif.com/my-toyota/avanza/akali-kabin-bising-dan-suspensi-keras-avanza-xenia

Senin, 02 April 2012

Cara Mudah Membuat Artikel Agar Page One Google

Tips cara buat artikel blog supaya masuk page one googleBerry Blog kali ini akan memberikan tips dan trick mengenai bagaimana cara agar posting artikel blog kita bisa masuk halaman pertama mesin pencari google . sebenarnya banyak sekali cara atau trik SEO untuk membuat artikel kita bisa nangkring di halaman pertama mesin pencari. namun kali ini saya akan berbagi info kepada sobat sesuai sepengetahuan saya dan berdasarkan pengalaman saya selama ini . ni beberapa skrin sut artikel saya yang masuk page one :


Yang diatas ini kw nya "kumpulan emoticon fb" kalau pake kata terbaru jadi peringkat 1 mungkin,hhehehe.
walau saingannya yang ini dikit, tapi ini adalah salah satu artikel yang sering di cari fesbuker , ini juga membuat blog saya banyak pengunjung .


nah kalau yang di atas ini sebenarnya rencana saya mau nembak 2 KW , bahasa inggris dan indonesia, cuma iseng2 aja,wkkwkwkw
kalau untuk contoh teks naskah drama bahasa inggris masuk page one juga sih , tapi saya rasa kw ini jarang di gunakan sama halnya dengan english drama story , saya kira banyak yang mencari tapi sepertinya tidak walau saingannya sebanyak 434 juta :D
dari kedua artikel tersebut dapat kita ambil kesimpulan, carilah artikel yang banyak di cari orang namun saingannya juga sedikit , sehingga kemungkinanmasuk halaman pertama google lebih besar dan memperbanyak pengungjung blogkita .itu sekaligus tips pertama dari berry blog.

kedua, saat posting artikel jangan lupa masukan keyword kedalam artikel dan gunakan huruf tebal atau garis miring atau garis bawah sebagi tanda itu adalah keyword dan akan di baca terlebih dahulu oleh mesin pencari.

ketiga, perhatikan artikel saya yang ini " Cara Cepat Dapat Banyak Like Status FB " namun perhatikan bahwa linknya berbeda kan dengan judul http://www.berryhs.com/2012/01/cara-banyak-like-status-fb.html ? nah begini, jadi saat posting buatlah judul yang penting saja dulu yang mengandung keywordnya, karena blogspor berbeda dengan wordpress yang bisa membuat permalink sesuka hati, setelah di publish baru di edit lagi judulnya .

keempat, lakukanlah optimasi kepada blog sobat seperti mendaftarkannya ke google webmaster serta melakukan submit sitemap disana .

kelima, lakukan backlink ke blog dofollow atau sosial bookmark, pilihlah yang terbaik untuk sobat, tidak perlu banyak banyak, kecuali kalau sobat mengikuti kontes seo seperti Software Akuntansi Laporan Keuangan Terbaik , Ultrabook Notebook Tipis Harga Murah Terbaik dan Sewa Ruang Kantor Jakarta Murah yang membutuhkan banyak optimasi SEO.

nah, begitulah cara agar postingan blog masuk halaman pertama google ala berry blog , semoga artikel ini bisa bermanfaat untuk sobat blogger semua, jangan lupa buat like dan follow nya ya 




Terima Kasih : http://www.berryhs.com/2012/01/cara-artikel-agar-page-one-google.html

Cara Mudah Mendapatkan Traffic Melalui Histats


Sekarang saya ingin membahas bagaimana Cara Mendapatkan Traffic Melalui Histats hmm, mungkin judulnya seharusnya yang lebih tepat mempertahankan traffic blog atau menjaga traffic blog kita,hehehe. kenapa ? karena baru baru ini ane dapat teguran dari kak tingkat ane buat nutup histats ane, karena histats ane terbuka , bingung ya maksudnya ? maksudnya gini, bila histats kita di tidak di setting private , maka orang bukan hanya bisa melihat traffic blog kita tapi juga dapat melihat keyword blog kita yang ajib sehingga dia ikut nembak juga deh, semakin banyak yang tau dan ikut maka semakin banyak saingan kita  dan besar kemungkinan traffic bakal turun karena kalah saing di google nantinya , masuk akal kan ? nah untuk mengantisipasinya mari perhatikan cara mengubah settingan histats menjadi private agar tidak ada yang bisa ngintip. berikut caranya :

Pertama, log in ke akun histats kamu.

Kedua, pilih control panel .

Ketiga, lihat blog kamu dan pilih yang ada gambar gembok nya seperti gambar di bawah ini :



Keempat, pilih centang private semuanya dan save.

oke sudah selesai, sekarang gak bis algi deh orang ngintip punya kamu,hehehe. baik bagi yang belum tahu cara memasang dan mendaftar histats , bisa dilihat di Berry Blog . nah demikian artikel saya mengenai cara mendapatkan dan mempertahankan traffic pengunjung di web atau blog kita serta baca juga artikel saya sebelumnya mengenai cara membuat pesan pembuka di blogspot ini.

Cara Mudah Membuat Blog SEO Banyak Pengunjung Ribuan Perhari


Membuat Blog SEO Banyak Pengunjung . Bagaimana cara mudah dan cepat membuat atau menjadikan web blog kita SEO friendly google dan banyak kebanjiran pengunjung seribu perhari? 1000 perhari , 10000 perhari ataupun jutaan perhari. mungkin inilah yang kita damba dambakan sebagai pemilik web blog , dimana blog yang kita kelola dapat dilihat banyak orang dan dikunjungi oleh beribu ribu orang, Alhamdulillah berry blog sudah mencapai angka pengunjung seribu perhari , oleh karena itu saya mau ngasih tips dan trik bagaimana cara mendapatkan pengunjung atau visitor baik di indonesia atau pun di seluruh dunia beribu ribu perhari bahkan berjuta juta perhari .
banyak trik bisa sobat lakukan, kali ini saya akan rangkum dan arahkan sobat ke link trik tersebut agar lebih jelas dan sobat dapat meraih pengunjung yang banyak di blog sobat ,baik itu blogspot atau wordpress dan lain lain.

berikut cara blog seo dan mendapatkan ribuan pengunjung di blog :

Pertama, sobat bisa trik submit sitemap ini, trik cara cepat submit sitemap blogger ini sangat ampuh, silahkan di coba di artikel cara cepat dan mudah submit sitemap google,yahoo dan bing .

Kedua, sobat bisa menggunakan backlink promosi seperti daftar iklan baris, dengan iklan baris gratis ini postingan sobat akan di promosikan sekaligus mendapat backlink ,bisa di coba di artikel daftar iklan baris .

Ketiga, sobat bisa mencoba mencari backlink yang banyak, nah saya punya artikel cara mendapatkan ribuan backlink ,silahkan di buka link nya.

Keempat, sekarang ini berhubungan dengan seo, yaitu memasang breadcrumb, apabila blog lebih seo friendly maka besar kemungkinan bisa ramai akan pengunjung, sobat dapat lihat artikel cara memasang breadcrums ini.

Kelima, sobat dapat mempromosikan atau mendapatkan backlink dari sosial bookmark dan dofollow blog, dengan ini blog sobat akan makin ajib, silahkan bacadaftar lengkap dofollow blog dan social bookmark .

Keenam, selanjutnya sobat bisa mengikuti cara meningkatkan pageviews ini .

Ketujuh, sobat bisa mengikuti cara agar posting terindex di yahoo ini .

Kedelapan, sobat juga bisa menerapkan rahasia memperbanyak pengunjung blog .

Kesembilan, sobat alau mau BL lagi bisa mengikuti cara mudah mendapatkan ribuan backlink gratis .

Kesepuluh, sobat bisa menjadikan template blog SEO friendly , bisa sobat ikuti cara mudah menjadikan blog SEO friendly baik itu google ataupun mesin pencari lainnya seperti yahoo dan bing .

demikian artikel saya mengenai cara membuat blog seo banyak pengunjung , semoga artikel ini bermanfaat bagi sobat semua, sekian dari berry blog 

Cara Cepat dan Mudah Submit Sitemap (Google,Yahoo dan Bing)

ara submit sitemap . bagaimanakah cara mudah dan cepat submit sitemap blog kita ke google, yahoo dan bing di blogger inilah Blogger Sitemap Generator khusus Blogspot yang ingin berry blog bahas , mungkin ini cocok bagi sobat yang sudah mengerti atau sudah memasang sitemap seperti di webmaster google, tutorial mengenai ini bisa di lihat di daftar isi atau bagian kategori mengenai tutorial .

nah,berikut cara submit sitemap blog kita dengan cepat kilat :



caranya gampang sekali, sobat langsung kunjungi halaman situs ini .
setelah itu sobat bisa masukkin alamat blog sobat :) .gampang kan ? .

oke sobat blogger, demikian ya cara submit sitemap di generator dengan otomatis dan cepat , semoga artikel yang singkat ini dapat bermanfaat untuk sobat semua .

Seputar Honda Tiger



bro2 semua, dapet info nih, 

* susah hidup
tips untuk nyalain motor tiger (denger2 susah diidupin khususnya tiger revo). biasanya kalo pagi ato minimal 6jam motor dalam keadaan mati, nah susah tuh untuk dinyalain. caranya (biar mesin juga awet) :

1. dalam keadaan kontak off, diselah minimal 2x, maksudnya supaya oli naik ke komponen2 mesin

2. kunci kontak on, tarik choke lalu electric starter / engkol (kick starter)

3. setelah beberapa detik motor nyala, tarik kembali choke ke posisi semula
4. minimal setelah 1-2 menit motor nyala, boleh deh kita berangkat

kalo mesin baru dimatikan (belum lebih dari 6 jam), biasanya tidak usah lagi tuh proses2 di atas, langsung aja nyalain. semoga bisa bermanfaat yeee,


* makna oli motor
nah sekarang ada lagi nih tips untuk mengetahui makna dari oli motor yang kita gunakan. katanya sih tiger, demen nenggak oli, jadi harus sering2 cek yak, pa lagi jenis sae 10w/40 (encer).

-SAE20w50
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin -10 sd -15 C (kode 20w) dan pd suhu 150 c dg tk.kekentalan tertentu .Oli jenis ini relative kurang efisien dalm pemakain BBM , dan agak berat performanya, namun sangat baik dlm perlindungan /perawatan mesin, khususnya utk kondisi jalan di Jakarta yg sering macet, jarang brjalan jauh ,polusi dan beban berat. Pd kondisi ini dikenal dg istilah “boundary lubrication”, dimana pada kondisi tsb. lapisan oli sangat tipis diantara celah mesin yg cenderung berpotensi terjadinya kontak antara logam dg logam. oli ini relatif cocok baik utk motor baru apalgi utk motor diatas 3-5th keatas .
Oli jenis ini relative paling kecil nilai viskositas indeksnya (VI), diantara 3 jenis oli lainnya (minimal utk.oli mineral/semi sintetis 120, utk. sintetis 145) .Artinya sedikit memakai viscosity Index improver (peningkat angka VI). Terlalu banyak aditif ini ga baik buat motor . VI= ukuran kemampuan suatu oli mesin dalam menjaga kestabilan kekentalan oli mesin dalam rentang suhu dingan sampai tinggi. Semakin tinggi VI semakin baik kestabilan kekentalannya.Utk oli mobil, VI tinggi akan sangat baik dimesin. Utk motor bisa sebaliknya.

-SAE15w50
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin (minus) -15 sd -20 C (kode 15w) dan suhu 150 c dg tk.kekentalan tertentu .Jenis oli relative sama dg SAE20w50.Sedikit yg membedakan adalah sedikit lebih encer dan nilai VI lebih tinggi dari 20w50. (minimal utk.oli mineral 130, utk. sintetis 150) Semakin tinggi nilai VI artinya adlah semakin banyak pemakaian aditif peningkat angka VI. Aditif ini relative sensitif digunakan utk motor yg menyatukan oli mesin dan gigi (wet clutch).Artinya oli jenis ini relative lebih mudah berubah kekentalannya dibandingkan 20w50.

-SAE10w40
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin -20 sd -25 C (kode 10w) dan suhu 150 C dg tk.kekentalan tertentu .Jenis Oli yg relative paling encer diantaranya ke3 jenis oli lainnya. Oli ini relative paling irit BBM, namun kurang baik dalam perlindungan mesin .Terutama pada kondisi jalan sering macet dan beban berat.(mis.sering dipake boncengan).
Relatif sama dg SAE 15w50 , dalam hal pemakaian aditif peningkat angka VI. (minimal utk.oli mineral 130, utk. sintetis 150) Apakah berarti paling bagus?Belum tentu …!Semakin banyak kandungan aditif peningkat angka VI , semakin besar kemungkinan peluang pecahnya aditif VI-nya dan berubah kekentalannya. aditif peningkat angka VI terbuat dr seny.kimia kopolimer. yg baik beradaptasi pada suhu dingin dan tinggi. TTpi sensitif thd tekanan stress di gigi.
Ukuran perubahan kekentalan oli biasanya dipakai batasan sampai 25-30% dari kekentalan awal /oli baru. Agak sulit memang indikatornya soalnya Cuma lab.yg bisa memastikan hal ini. Kalaupun Anda ingin tetap memakai oli jenis ini, saran saya , perhatikan jarak pergantian olinya lebih awal. Kalau Anda merasa suara mesin sdh agak berbeda sedikit aja..cepet2 ganti dah..

-SAE15w40
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin -15 sd -20 C (kode 15w) dan suhu 150 C dg tk.kekentalan tertentu . Nilai VI ,minimal utk.oli mineral 125, utk. sintetis 145. Hasil pengujian di motor sebenarnya menunjukkan oli jenis ini yg paling pas. Oli jenis ini relative paling stabil kekentalannya dibandingkan yg lainnya. Masalhnya oli jens ini jarang diaplikasikan utk motor. Biasanya jenis SAE ini, dipakai utk kendaraan jenis mesin disel, yg membutuhkan kestabilan kekekntalan dalam jarak jauh dan kondisi ekstrim pada mesin disel.

Selain hal diats, hal yg terkait dg perlindungan mesin motor adalah factor tingkat kode API dan kode JASO MA. 


  

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites